^
^
^
Ершов Василий - Аэрофобия
скачать книгу бесплатно
Рейтинг:
(8)
|
| ||||||||
|
|
|
Доступные форматы для скачивания: Скачать в формате FB2 (Размер: 142 Кб) Скачать в формате DOC (Размер: 146кб) Скачать в формате RTF (Размер: 146кб) Скачать в формате TXT (Размер: 140кб) Скачать в формате HTML (Размер: 143кб) Скачать в формате EPUB (Размер: 195кб) |
Ершов Василий другие книги автора: Аэрофобия Ворчание ездового пса Ворчание ездового пса-2 Дневник графомана |
Отзывы читателей√ Анастасия, 2011-04-09 18:47:43
3
1
√ Дмитрий, 2011-10-29 21:16:38
Книга отличная. Ценно еще и то, что пишет её не теоретик изучавший психологию, а человек, который знает авиацию изнутри.
1
0
√ виктория молчанова, 2014-01-18 19:41:00
спасибо очень познавательно,непринуждённо,интересно написано.чувствуется ,что сам автор хороший человек.захотелось чтобы именно он был капитаном самолёта на котором мы совершим свой первый полёт.
1
1
√ Ирина, 2014-01-20 13:55:16
Замечательная книга, спасибо автору!
Честно говоря, мысль о предстоящем полете каждый раз вызывала у меня если не панику, то сильную тревогу. А теперь чувствую только уважение и благодарность к экипажу - и к Василию Ершову, сумевшему так красиво и убедительно рассказать о буднях летчиков гражданской авиации.
1
0
√ Эльчин, 2023-01-29 21:17:08
Здравствуйте. Подскажите, по каким причинам не удаётся прослушать аудиокнигу?
2
1
|
Если вы боитесь летать - эта книга как раз то, что вам нужно. Четко, по-деловому, без лишних эмоций, а в общем-то со знанием дела автор развеивает почти все "аэрофобные" мифы. Самолет вполне может долететь до пункта назначения с остановившимся двигателем, может спланировать, если остановились сразу все. Линейные экипажи умеют обходить грозу и "летят на три корпуса впереди" своей Машины. Машины, в которой сконцентрирована впечатляющая мощь человеческого интеллекта. Свою Машину (между прочим, не железяку, а живой организм!) Летчик беззаветно любит, чувствует, он ей доверяет, но при этом и всегда готов принять решение в нештатной ситуации - а иначе и нельзя.
Поверьте мне: ничего нет круче, чем сидя пристегнутой в кресле летящего самолета или вертолета, расслабиться и просто наблюдать за Священнодейством - за тем. как пилот управляет машиной, как он контролирует параметры полета по приборам, как "крутит головой на 360 градусов". В полете мастерство летчика "слышно" сразу. Оно прохватывается не столько визуально, сколько на уровне интуиции. Понимаешь, этот пилот взлетит и сядет, на него можно рассчитывать. Самое главное, ему можно доверять. В этом и есть кайф полета пассажиром. Да и работать рядом с таким пилотом, даже при всей сложности того же синхронного перевода в полете - это тоже кайф.
У меня есть несколько "ритуалов", которые Василий Васильевич также описывает в своей книге. Кому-то покажется, что всё это ерунда, а для меня это часть работы. Приехав на аэродром с машинкой нужно "поздороваться", а после посадки просто жизненно необходимо пожать летчику руку, вложив в это рукопожатие все уважение и восхищение, поблагодарить и обязательно еще раз сказать "спасибо" взглядом. Ведь он небожитель, да и суперсложная техника слушается его безукоризненно. Сие "послушание" навсегда останется для меня гораздо выше всяческого понимания.
Садясь в самолет, не забудьте пристегнуть ремень и сказать про себя тем, кто в кабине несколько теплых слов "на дорожку". Расслабьтесь и доверьтесь людям неба, "а уж они довезут". И после посадки скажите спасибо экипажу. Думается мне, мужчинами все-таки стОит восхищаться.
P.S. Книга прочитана залпом за три часа, принятие решения о зачислении в любимые и перенос в соответствующий список - 10 секунд. За спиной снова встрепенулись крылья. Я не хожу по земле, я над ней летаю.